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[隧道电伴热]隧道电伴热控制系统监测

作者:admin 2017-03-03 我要评论

冬季低温环境下,隧道所处地理位置的温度骤降,隧道口等部位风速较大,使得隧道内部长期处于潮湿状态。隧道内的消防管道容易上冻,所以高速隧道消防管道需要做保...

隧道电伴热控制系统监测工作站 让伴热巡视更简单

冬季低温环境下,隧道所处地理位置的温度骤降,隧道口等部位风速较大,使得隧道内部长期处于潮湿状态。隧道内的消防管道容易上冻,所以高速隧道消防管道需要做保温,其中尤以电伴热保温系统有点尤为突出。

推荐您使用隧道专用电伴热产品,优点:

1、电伴热产品发热体为合金线,长期使用无老化现象,功率无衰减,使用寿命为25年以上。

2、隧道专用电伴热设计使用长度为10-1000米,合理减少电伴热回路。减少85%故障隐患点,减少施工工作量和后期维护工作量。

3、隧道专用电伴热把自身发热合金线作为电源载体,大量节省动力电缆用量。据以往数据统计,约节省60%电缆用量。

3、功率恒定,长期使用无变化,使用寿命25年以上;

4、温度控制模式,温控数显,回路较少;

另外,隧道电伴热系统可以建设监测工作站 让伴热巡视更简单,与传统的隧道伴热方式相比具有无法比拟的优势。

 

 

 

1、传统电伴热控制箱在隧道内控制管道温度,工作人员无法随时查看电伴热工作情况,当电伴热系统出现故障时不易及时发现故障情况,易导致管道冻裂情况发生。在监控中心设置电伴热监测工作站,工作人员可以及时查看电伴热工作情况。

 

 

 

 

 

2、传统电伴热控制箱修改电伴热参数时需要人员进入隧道内手动修改,隧道正常通车时,人员在隧道内作业非常危险。在监控中心设置电伴热监测工作站,可以在监测工作站随时修改电伴热工作参数,如设定温度、温度回差等。

 

 

3、传统电伴热控制箱当温控器测温探头出现异常时,温控器无法正常工作,需要人员到隧道内设定强制加热,隧道正常通车时,人员在隧道内作业非常危险。在监控中心设置电伴热监测工作站,可以在监测工作站强制启动电伴热加热,无需去现场手动加热。

  文章来源:安邦电伴热公司()

 

 

 

文章地址:http://www.banre.com.cn/news/662.html

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